به گزارش روابط عمومی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران؛ وظایف این واحد تنها به واکنش در شرایط اضطراری؛ سانحه و حادثه محدود نمی‌شود؛ بلکه در بسیاری از مواقع، فعالیت‌های پیشگیرانه و تخصصی آن‌ها به‌گونه‌ای است که مانع از خروج فرودگاه از وضعیت عملیاتی می‌شود.

این موضوع به‌ویژه در شرایط خاص جوی و محیطی، اهمیت دوچندان پیدا می‌کند؛ شرایطی که در صورت عدم مدیریت صحیح، می‌تواند منجر به توقف یا اختلال جدی در پروازها شود.

با آغاز فصل زمستان و افزایش احتمال بارش برف، یخبندان و کاهش دما، مجموعه‌ای از وظایف ویژه تحت عنوان عملیات زمستانی فرودگاه شکل می‌گیرد. در این فصل از سال، واحد آتش‌نشانی و هدایت زمینی هواپیما مسئول اجرای اقداماتی است که مستقیماً با ایمنی سطوح پروازی و استمرار پروازها در ارتباط است. از مهم‌ترین این اقدامات می‌توان به اوره‌پاشی سطوح پروازی به‌منظور جلوگیری از یخ‌زدگی باند و تاکسی‌وی‌ها و همچنین عملیات برف‌روبی باند و سطوح عملیاتی در زمان بارش برف اشاره کرد.

در شرایط یخبندان، حتی لایه‌ای نازک از یخ می‌تواند ایمنی نشست و برخاست هواپیماها را به خطر اندازد. در چنین شرایطی، اجرای به‌موقع عملیات اوره‌پاشی توسط نیروهای این واحد، نقش تعیین‌کننده‌ای در حفظ ضریب اصطکاک باند و جلوگیری از لغزش هواپیما دارد. همچنین در زمان بارش برف، عملیات برف‌روبی سریع و اصولی، این امکان را فراهم می‌کند که فرودگاه در حداقل زمان ممکن به چرخه عملیات بازگردد.

مجموعه این اقدامات سبب می‌شود که حتی در شرایط نامساعد جوی، عملیات پروازی با ایمنی کامل ادامه یابد و از توقف یا ابطال گسترده پروازها جلوگیری شود.

از این منظر، واحد آتش‌نشانی و هدایت زمینی هواپیما نه‌تنها نقش پشتیبان، بلکه نقشی محوری و تصمیم‌ساز در عملیاتی ماندن فرودگاه‌ها ایفا می‌کند.

در نهایت می‌توان گفت، آمادگی شبانه‌روزی، تخصص فنی، سرعت عمل و هماهنگی بالای نیروهای این واحد، به‌ویژه در فصل زمستان، یکی از ارکان اصلی حفظ ایمنی پروازها و استمرار خدمت‌رسانی فرودگاه‌ها به مسافران و شرکت‌های هواپیمایی است؛ نقشی که اگرچه کمتر دیده می‌شود، اما در لحظات حساس، حیاتی و غیرقابل جایگزین است./ علی حسن زاده