فرگردگردشگری |

این پروژه که با هدف ارتقای استانداردهای خدمت رسانی در مهم ترین دروازه هوایی کشور کلید خورده، گامی استراتژیک برای جذب سرمایه بخش خصوصی در توسعه زیرساخت های هوانوردی ایران محسوب می شود.

به گزارش فرگرد گردشگری به نقل از روابط عمومی شرکت فرودگاه ها ، رامین کاشف آذر، مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)، با اشاره به اهمیت تحول در مدل های اقتصادی این مجموعه، اجرای این تفاهم نامه ۵ همتی را نقطه عطفی در تغییر رویکرد از یک فرودگاه سنتی به یک «شهر فرودگاهی» واقعی دانست. استفاده از مدل قرارداد BLT (ساخت، اجاره، انتقال) نشان دهنده استراتژی جدید این مجموعه برای کاهش وابستگی به بودجه های عمومی و حرکت به سمت مشارکت با بخش خصوصی است؛ رویکردی که در شرایط فعلی صنعت هوانوردی کشور، ضرورتی اجتناب ناپذیر است.

مدیرعامل شهر فرودگاهی ضمن تأکید بر ظرفیت های عملیاتی این مجموعه، به موفقیت های اخیر در عملیات اربعین و جابه جایی بیش از ۱۷۶ هزار مسافر اشاره کرد و این عملکرد را گواهی بر تاب آوری فرودگاه در شرایط محدودیت های ناوبری دانست. با این حال، وی با انتقاد از نگاه حاکم بر توسعه زیرساخت های فرودگاهی کشور، تصریح کرد که فرودگاه بین المللی امام خمینی(ره) باید به عنوان یک «مسئله ملی» در اولویت های کلان کشور قرار گیرد، نه صرفاً به عنوان یک واحد خدماتی در بدنه وزارت راه و شهرسازی.

در این طرح کلان، هدف گذاری برای جذب ۲۰ هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری بخش خصوصی تدوین شده است. بازسازی و نوسازی ترمینال ۱ نه تنها افزایش ظرفیت پذیرش مسافر را به همراه خواهد داشت، بلکه به عنوان پیش ران توسعه منطقه آزاد شهر فرودگاهی، بسترساز جذب سرمایه های بیشتر در حوزه های لجستیک، گردشگری و صنایع هوایی خواهد بود.

کارشناسان معتقدند تحقق این برنامه توسعه ای، در صورتی که با مدیریت ریسک هوشمندانه و ثبات در قراردادهای سرمایه گذاری همراه باشد، می تواند فرودگاه امام را از محدودیت های کنونی عبور داده و آن را به هاب لجستیکی و مسافری تراز اول در منطقه غرب آسیا تبدیل کند. خروج از بن بست های توسعه ای با تکیه بر مدل های مالی مدرن، اکنون اصلی ترین مطالبه و دغدغه مدیریتی در شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) است.

انتهای پیام/